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HAUTE RENTABILITE
DE HAUTES PERFORMANCES

Grâce à la très haute performance du système de réduction catalytique du IVECO HI-SCR, le nouveau STRALIS est le seul véhicule lourd sur le marché qui respecte la norme Euro VI sans recourir à l'électrovanne EGR.
Ces nouveaux moteurs ont également été équipés d'un turbocompresseur à géométrie variable électronique (VGT).

Le système IVECO HI-SCR (adopté exclusivement par IVECO) est la seule technologie disponible qui maintient la consommation de carburant des moteurs Euro VI au (l'utilisation d'une électrovanne EGR augmente la consommation de carburant en moyenne de 3 %).

Comparés aux solutions utilisées par nos concurrents, les moteurs Cursor avec IVECO HI-SCR offrent plusieurs avantages:

plus compacts, moins lourds, (utiliser seulement un système de traitement des NOx en aval du moteur, et aucune EGR signifie qu'il est possible d'atteindre une plus haute performance rendement en raison d'une cylindrée moins importante par rapport à nos concurrents, ce qui permet de ne pas changer la taille du système de refroidissement du véhicule

une plus grande efficacité et une consommation de carburant inférieure, grâce à une combustion optimisée sans recourir à l'EGR, et la régénération passive du filtre à particules diesel DPF (pas besoin de post-injections de carburant pour brûler les particules, ce qui réduit la consommation de carburant, et les stress thermiques sur le système de post-traitement),

régénération passive uniquement du DPF, grâce à la réduction des particules dans le moteur avec des avantages en termes d'intervalles d'entretien,

moteur et couple spécifiques de première catégorie, grâce à l'efficacité thermodynamique des moteurs, associée à la technologie Common Rail et au nouveau turbocompresseur à géométrie variable électronique.